昨天咱說了下關(guān)于手機城的事兒，可謂是一石激起千層浪，萬千實體店從業(yè)者都叫苦不迭，這年頭確實生意比較難做。當然，2022年，咱也不能紙上談兵的預測行業(yè)數(shù)據(jù)，只能從些許數(shù)據(jù)中給大家一些提醒，這5個行業(yè)即將面臨衰退，各位就不要入坑了。

　　有句古話叫“選擇比努力重要”，再加上這幾年確實賺錢不易，所以做好開源節(jié)流才能過得更加踏實，畢竟“最大的不幸就是人活著錢沒了”。

　　第一、房地產(chǎn)行業(yè)

　　房地產(chǎn)的頹勢大概是從2021年起始的，整個房地產(chǎn)行業(yè)的經(jīng)歷可以說是“斷崖式”的，從之前的時代弄潮兒轉(zhuǎn)眼被打入冷宮。從房地產(chǎn)中介機構(gòu)以及公寓租房機構(gòu)的接連暴雷，再到新房二手房價格的下跌，房地產(chǎn)行業(yè)整體情況不容樂觀。

　　在一項數(shù)據(jù)中顯示，在2021年12月份，二手房價格環(huán)比下跌了0.45%，全國大中城市的二手房均價為15999/平方米，連續(xù)3個月下跌。

　　在全國大中城市中新建住宅的價格累計上漲了2.44%，雖說上漲了，但其實這是近7年以來最低的水平。單從12月來看，百城新建住宅均價在16180/平方米，環(huán)比下跌了0.02%。

　　其實房地產(chǎn)價格的下跌有諸多原因?qū)е?，房地產(chǎn)企業(yè)的負面消息以及房地產(chǎn)行業(yè)的資本抑制以及國家的對于房價的宏觀調(diào)控，也在一定城市上穩(wěn)定了房地產(chǎn)市場，讓房地產(chǎn)行業(yè)不會再野蠻生長，而且目前房產(chǎn)更注實用性，不想過往那種“炒房不住”的情況，如果再想在房地產(chǎn)行業(yè)淘金，恐怕不太行了。

　　第二、教培行業(yè)

　　關(guān)于2020年教育行業(yè)最熱的話題，莫過于今年的政策調(diào)整，數(shù)萬億的教培市場瞬間崩盤，1000多萬教培從業(yè)者迎來了行業(yè)寒冬。而且，越來越多的城市開始官方牽頭去做托育托管服務，而且從師資配套上更是豪華，全都都是名校、名師進行輔導，最主要的還是免費。

　　而且不少城市還對教師資格證從業(yè)者進行了更加嚴苛的從業(yè)規(guī)定，如果一旦違反規(guī)定進行私下補習，最嚴重的會被證書通報取消。

　　所以，在政策的導向下，教培行業(yè)已經(jīng)不再是香餑餑了，如果還想在這里動心思的朋友，還是要慎重一些。

　　第三、空運行業(yè)

　　受全球疫情的持續(xù)影響，航空業(yè)也受到了很大的沖擊。從航空部門的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2020年，我國機場完成旅客的吞吐量為85715萬人次，去2019年下降了額36.6%；從各地航線來看，國內(nèi)航線完成94019.0萬人次，比上年下降了30.7%。

　　而且受全球的疫情影響，部分航線熔斷更是市場發(fā)生。目前，我國空運服務大多都是以服務旅游業(yè)為主的，旅游業(yè)的蕭條也直接導致航空運輸業(yè)的慘淡現(xiàn)狀。

　　如果，全球的疫情沒有得到緩解，在2022年我國的航空業(yè)還是不小的經(jīng)營壓力。

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　　第四、旅游行業(yè)

　　剛才也說到了，航空運輸?shù)闹饕张c旅游業(yè)，那么航空運輸行業(yè)的下降直接反饋的便是出行的人少了，大家不愛出門了，所以自然旅游業(yè)也受到了不少的影響。

　　在2021年上半年，我國旅游總消費1.63萬億元，相對比去年同期增長了157.9%，這得益于我國疫情防控的得力措施，但是相比于19年，也只恢復到了58.6%。

　　現(xiàn)在你是不是發(fā)現(xiàn)，如果你出門在外，家里人叮囑的更多是“注意安全，做好防護，而不是多添衣服，多喝熱水了？”所以，如果疫情不能得到有效的控制，旅游業(yè)是很難得到完全地釋放的。

　　第五、線下實體行業(yè)

　　目前，我國的市場消費總額總體來說是增長的，這得益于我國“促內(nèi)需”的國家政策以及我國防疫措施的得當舉措。

　　但是從2020年的網(wǎng)購數(shù)據(jù)就可以看出，在1-11月，全國網(wǎng)上零售額為118749億元，同比增長15.4%，這已經(jīng)超過了同期線下的消費總額。

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　　受疫情影響，居民對于網(wǎng)上購物的需求明顯提升，而且隨著信息化不斷深入以及多樣的互聯(lián)網(wǎng)購物方式，在2022年，我國的線下實體經(jīng)濟還會受到不少沖擊。

　　對于這5大行業(yè)，你怎么看？